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随着市场对产品质量、成本、环境等方面要求的提高,锥齿轮向着轻量化的方向发展。自20世纪80年代开始,世界工业发达国家先后投入数以亿计的资金,发展高性能的锥齿轮。
硬齿面螺旋锥齿轮是齿轮传动发展的主要趋势
随着市场对产品质量、成本、环境等方面要求的提高,锥齿轮向着轻量化的方向发展。自20世纪80年代开始,世界工业发达国家先后投入数以亿计的资金,发展高性能的锥齿轮。理论和实践都已证明,与软齿面、中硬齿面齿轮相比,硬齿面锥齿轮的承载能力成倍地增加,表面硬化锥齿轮比调质锥齿轮抗点蚀能力提高2.5倍,抗弯曲能力提高1.5倍,抗胶合能力提高1.6倍,抗磨损能力在锥齿轮切线速度0.3m/s时提高2.3倍,在防止锥齿轮过早损伤的各种措施中,齿面硬度的重要性越来越大。
鉴于硬齿面齿轮的性能,在世界发达国家硬齿面齿轮减速器已成为主导产品,而软齿面减速器则逐渐被淘汰。如美国,其汽车、拖拉机等所用齿轮几乎全部采用硬齿面锥齿轮,航空设备更是全部采用硬齿面齿轮;国内引进或购买的国外厂家的产品(如DEMAG,FLENDER,SEW等公司的产品),也已过渡到全部采用硬齿面齿轮,如上海宝钢公司20世纪80年代引进的现代化大型成套冶金设备中的约2万台齿轮装置,其中硬齿面齿轮装置占80%以上,而在90年代末期,引进的机组齿轮装置几乎100%为硬齿面锥齿轮装置。
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